এতোদিন পতেঙ্গার পদ্মা অয়েল ডিপো থেকে প্রতিদিন ১০-১২টি ফুয়েল বাউজারের মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহ করা হতো। যা ছিল সময়সাপেক্ষ, ব্যয়বহুল ও ঝুঁকিপূর্ণ। নিরাপদ ও দ্রুত সরবরাহ নিশ্চিত করতে নেয়া হয় জেট এ-১ পাইপলাইন ফ্রম এমআই টু শাহ আমানত এয়ারপোর্ট প্রকল্প।

২০২৩ সালের ১৯ ডিসেম্বর শুরু হওয়া প্রকল্পে ব্যয় ধরা হয় ১৭০ কোটি টাকা। এর আওতায় পতেঙ্গা ডিপো থেকে শাহ আমানত বিমানবন্দর পর্যন্ত ৫ দশমিক ৭৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৮ ইঞ্চি ব্যাসের পাইপলাইন নির্মাণ করা হয়েছে। এতে ঘণ্টায় ১৪০ কিউবিক মিটার জেট ফুয়েল পরিবহন সম্ভব।

প্রকল্প পরিচালক ও পদ্মা অয়েলের সহকারী মহাব্যবস্থাপক প্রকৌশলী অনুপ কুমার বড়ুয়া বলেন,সফল কমিশনিং শেষে বর্তমানে পরীক্ষামূলকভাবে জেট ফুয়েল সরবরাহ করা হচ্ছে। দুদিনে সাড়ে তিন লাখ লিটার ফুয়েল পাঠানো হয়েছে। নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্পটি চালু করা সম্ভব হবে।

শাহ আমানত বিমানবন্দরে প্রতিদিন গড়ে দুই থেকে আড়াই লাখ লিটার জেট ফুয়েলের চাহিদা থাকে। হজ মৌসুমে তা বেড়ে তিন লাখ লিটারে পৌঁছায়। পাইপলাইন চালু হলে মাত্র দুই ঘণ্টায় পুরো দিনের চাহিদা পূরণ করা সম্ভব হবে।

পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. মফিজুর রহমান বলেন, “দেশের ইতিহাসে এই প্রথম বিমানবন্দরে পাইপলাইনের মাধ্যমে জেট ফুয়েল পাঠানো হলো। শাহ আমানত থেকে এই কার্যক্রম শুরু হওয়া জ্বালানি খাতের জন্য একটি মাইলফলক।”

তিনি আরও জানান, প্রতিষ্ঠানটির নিজস্ব অর্থায়নে নির্মিত এই প্রকল্প আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধনের জন্য জ্বালানি মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে আলোচনা চলছে। প্রকল্প প্রস্তাবনা অনুযায়ী ডিসেম্বরে উদ্বোধনের কথা থাকলেও এর আগেই কার্যক্রম চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।