বকেয়া পরিশোধ না করায় কয়লা খালাস বন্ধ রয়েছে বলে জানান এএমএমএস গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ শফিকুল আলম জুয়েল। তার ভাষ্যে, কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত লাইটার জাহাজ পরিচালনার নিয়মিত ব্যয় তারা আর বহন করতে পারছেন না। বিসিপিসিএল জানিয়েছে, বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড (পিডিবি) থেকে অর্থ না পাওয়ায় স্থানীয় লজিস্টিক কোম্পানির বিল পরিশোধ সম্ভব হচ্ছে না।

গতকাল পর্যন্ত প্রায় ২ লাখ ৩২ হাজার টন কয়লা নিয়ে চারটি বড় জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে খালাসের অপেক্ষায় আছে। কয়লা খালাস বন্ধ থাকায় ১,৩২০ মেগাওয়াট ক্ষমতার এই বিদ্যুৎকেন্দ্রের উৎপাদন ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে।

বিসিপিসিএলের জেনারেল ম্যানেজার (অ্যাকাউন্টস অ্যান্ড ফাইন্যান্স) মোয়াল্লেম হোসেন জানান, জুলাই পর্যন্ত পিডিবির কাছে তাদের বকেয়া প্রায় ৮ হাজার কোটি টাকা। এর মধ্যে জুন পর্যন্ত বকেয়া ৬ হাজার ৫০০ কোটি টাকা চেয়ে ৭ আগস্ট পিডিবিকে চিঠি দেওয়া হয়েছে। তার দাবি, বিদ্যুৎকেন্দ্রে এখনও ১ লাখ ৭০ হাজার টনের বেশি কয়লা মজুত আছে, তাই তাৎক্ষণিক সংকটের আশঙ্কা নেই।

পিডিবি চেয়ারম্যান রেজাউল করিম বলেন, বিসিপিসিএলের কাছে তাদের বিল বকেয়া আছে কি না, তা তার জানা নেই। যদি থাকে, বিসিপিসিএল আনুষ্ঠানিকভাবে জানাবে।

২০২০ সালে উৎপাদনে যাওয়া পায়রা তাপবিদ্যুৎকেন্দ্র পুরোপুরি আমদানি করা কয়লার ওপর নির্ভরশীল। দৈনিক প্রায় ১০ হাজার টন কয়লা প্রয়োজন হয়, আর প্রতি মাসে আমদানি হয় গড়ে ৪ লাখ টন।

শিপিং কর্মকর্তাদের তথ্য অনুযায়ী, কয়লা খালাসে দেরি হলে প্রতিদিন ১২-১৫ হাজার ডলার করে ডেমারেজ চার্জ গুনতে হয়, যা শেষ পর্যন্ত পিডিবিকেই পরিশোধ করতে হয়। বর্তমানে খালাস বন্ধ থাকায় চারটি জাহাজ অলস বসে আছে এবং প্রতিটি জাহাজের দৈনিক ভাড়া বাবদ অন্তত ১৫ হাজার ডলার করে ক্ষতি হচ্ছে।

সিটিজি পোস্ট/ এসএইচএস