জানা যায়. এতে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ হারাচ্ছে কোটি কোটি টাকার রাজস্ব।

মেয়াদ শেষ, কিন্তু দখল ছাড়েননি

রেল সূত্রে জানা যায়, ২০১৭ সালের ২৬ ডিসেম্বর থেকে ২০১৯ সালের ১৫ ডিসেম্বর পর্যন্ত চট্টগ্রাম স্টেশনের পূর্ব ও উত্তরপাশের দুটি কারপার্কিং শাহ আলমকে লীজ দেওয়া হয়। কিন্তু মেয়াদ শেষে তিনি নতুন টেন্ডার ঠেকাতে মামলা ও আদালতের স্টে অর্ডার এনে জায়গাটি দখলে রাখেন।

২০১৯ সালের ২৪ ডিসেম্বর তিনি স্বেচ্ছায় দুই বছরের ফি জমা দেন। যদিও কোনো চাহিদাপত্র বা ডিমান্ড নোটিশ তাকে দেওয়া হয়নি। অথচ রেলওয়ের নীতিমালায় লীজ নবায়নের কোনো বিধান নেই।

একতরফা ফি জমা, সরকারি নিয়ম ভঙ্গ

২০২২ সালের ৯ ফেব্রুয়ারি শাহ আলম আবারও ৫% বাড়তি হারে দুই বছরের ফি পরিশোধ করেন। অথচ এ বিষয়ে কোনো নবায়ন বা অনুমোদন ছিল না। তৎকালীন মহাব্যবস্থাপক মো. জাহাঙ্গীর হোসেন স্পষ্টভাবে বলেন, এই প্রক্রিয়া সরাসরি সরকারি নিয়ম ভঙ্গ।

রেলওয়ের নথি অনুযায়ী, মহাপরিচালকের নির্দেশে নতুন দরপত্র আহ্বানের প্রক্রিয়া শুরু হওয়ার কথা ছিল। তবে ২০২২ সালের পর থেকে তা বাস্তবায়ন হয়নি।

শুধু কারপার্কিং নয়, আরও বহু স্থাপনায় শাহ আলমের দখল

অভিযোগ রয়েছে, শাহ আলম শুধু কারপার্কিং নয়, রেলওয়ের বিভিন্ন স্থাপনা দখল করেছেন। রাজনৈতিক প্রভাব ও অসাধু কর্মকর্তাদের ম্যানেজ করে তিনি আইস ফ্যাক্টরি রোডে “শাহ আমানত মার্কেট”, পুরাতন স্টেশনে “নূর-ই-হাবীব রেস্টুরেন্ট” ও “হেরিটেজ বি আর হোটেল”, স্টেশন কলোনীতে “ডিম কনসোর্টিয়াম” প্রকল্পসহ বহু জায়গা নিয়ন্ত্রণে রেখেছেন। এমনকি রানিং রুম দখল করে সেখানে স্কুলও চালু করেছেন শাহ আলম।

সিন্ডিকেটের শক্তি: নীরব আইন বিভাগও

রেল সূত্র জানা যায়, শাহ আলমকে ঘিরে শক্তিশালী সিন্ডিকেট তৈরি হয়েছে। পূর্বাঞ্চলীয় রেলের বাণিজ্যিক দপ্তর, আইন বিভাগসহ বিভিন্ন অফিসে তার প্রভাব বিস্তৃত। কর্মকর্তাদের সহযোগিতায় তিনি টেন্ডার নিয়ন্ত্রণ থেকে শুরু করে ক্যাটারিং ও অনবোর্ড ব্যবসা পর্যন্ত একক কর্তৃত্ব কায়েম করেছেন।

রেল সংশ্লিষ্টদের অভিযোগ, আইন বিভাগ মামলা ও স্টে অর্ডারের বিরুদ্ধে আপিল না করে দায়িত্বে অবহেলা করছে। এর ফলে অবৈধ দখল চলছেই এবং রেলওয়ে প্রতি বছর লাখ লাখ টাকা রাজস্ব হারাচ্ছে।

অপরাধ, জ্যাম ও মাদকের স্বর্গরাজ্য

অনুসন্ধানে জানা গেছে, প্রতিদিন প্রায় দুই’শটিরও বেশি বাস-ট্রাক ও কার্ভাড ভ্যান প্রবেশ করছে কারপার্কিংয়ে। এতে স্টেশনের পরিবেশ নষ্ট হচ্ছে, সৃষ্টি হচ্ছে ভয়াবহ যানজট। সেই সুযোগে মাদক ব্যবসায়ী ও ছিনতাইকারীরা সক্রিয় হয়ে উঠেছে।

রেলওয়ে নিরাপত্তা বাহিনীর ইনচার্জ ইন্সপেক্টর আমানুল্লাহ আমান সিটিজি পোস্টকে জানান, ‘‘এই পার্কিংয়ে বাইরের বড় বড় গাড়ি প্রবেশের কারণে জ্যামযট তৈরি হয় এবং এর সুযোগে অপরাধীরা সক্রিয় হয়ে উঠেছে।’’

কোটি টাকার মালিকানায় রূপান্তর

অভিযোগ রয়েছে, শাহ আলম বর্তমানে নামে-বেনামে বিপুল সম্পদের মালিক হয়েছেন।

রেল সংশ্লিষ্টরা বলছেন, পূর্বাঞ্চলীয় রেলকে পুনর্গঠনের জন্য শাহ আলম সিন্ডিকেট ভেঙে তার বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া জরুরি। অন্যথায় রেলওয়ের অর্থনৈতিক ক্ষতি ও সুনামের অবক্ষয় আরও বাড়বে।

এ বিষয়ে জানতে রেলওয়ের প্রধান ভূ-সম্পত্তি কর্মকর্তা (পূর্ব) মোহাম্মদ মাহবুবউল করিম ও আইন কর্মকর্তা আল মাহমুদের মুঠোফোনে একাধিকবার চেষ্টা করেও যোগাযোগ করা সম্ভব হয়নি।

তবে রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের মহাব্যবস্থাপক মো. সুবক্তগীন সিটিজি পোস্টকে বলেন, ‘‘এতোদিনে ষ্টেশনের এই পার্কিং জটিলতার নিরসন হয়ে যাওয়ার কথা, কেন হয়নি আমি জানি না।’’

তিনি আরও বলেন, ‘‘এ বিষয়ে আমি ক্ষুতিয়ে দেখবো এবং যত দ্রুত সম্ভব তা সমাধান করবো।’’

এদিকে এ বিষয়ে জানতে এস এ কর্পোরেশনের স্বত্বাধিকারী মোহাম্মদ শাহ আলমের মুঠোফোনে বারংবার চেষ্টা ও হোয়াটস অ্যাপে ক্ষুদে বার্তা পাঠিয়েও যোগাযোগ করা সম্ভব হয়নি।

সিটিজি পোস্ট/ এইচএস