বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) তথ্য অনুযায়ী, ২৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই পাইপলাইনের মাধ্যমে বছরে ২৭ লাখ টন ডিজেল সরবরাহ করা সম্ভব হবে। এতে পরিবহন খরচ সাশ্রয় হবে বছরে অন্তত ২০০ কোটি টাকা।

প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, ২০১৬ সালে এই উদ্যোগ নেওয়া হয় এবং ২০১৮ সালে কাজ শুরু হয়। তিন দফা মেয়াদ বাড়ানোর পর চলতি বছরের মার্চে প্রকল্পটির কাজ শেষ হয়। শুরুতে ব্যয় ধরা হয়েছিল ২ হাজার ৮৬১ কোটি টাকা, পরে তা বেড়ে দাঁড়ায় প্রায় ৩ হাজার ৬৯৯ কোটি টাকায়। প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে সেনাবাহিনীর ২৪ ইঞ্জিনিয়ার কনস্ট্রাকশন ব্রিগেড।

প্রকল্প পরিচালক আমিনুল হক জানান, গত দেড় মাসে পরীক্ষামূলক সরবরাহ চালানো হয় এবং তাতে কোনো সমস্যা পাওয়া যায়নি। গত ২২ জুন থেকে পরীক্ষামূলকভাবে পাইপলাইন দিয়ে সরবরাহ শুরু হয়। ৪ আগস্ট পর্যন্ত মোট ৪ কোটি ৮২ লাখ লিটার ডিজেল সরবরাহ করা হয়েছে।

বিপিসি বলছে, এই পাইপলাইনের মাধ্যমে ৫০ লাখ লিটার ডিজেল চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় পৌঁছাতে সময় লাগবে মাত্র ১২ ঘণ্টা, যেখানে আগে নৌপথে সময় লাগতো প্রায় ৪৮ ঘণ্টা। এছাড়া প্রতিকূল আবহাওয়া ও প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময়ও তেল পরিবহন সম্ভব হবে।

আগে পতেঙ্গা থেকে নদীপথে ডিজেল পরিবহন করা হতো নারায়ণগঞ্জের গোদনাইল ও ফতুল্লা ডিপোতে, সেখান থেকে সড়কপথে ঢাকায় আনা হতো। নতুন ব্যবস্থায় খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমবে। বিপিসি জানায়, প্রকল্প থেকে প্রতিবছর ৩২৬ কোটি টাকা আয় হবে, আর পরিচালন ব্যয় হবে ৯০ কোটি টাকা। ফলে বছরে সাশ্রয় হবে প্রায় ২৩৬ কোটি টাকা।